湖南湘江新区“两个100公里”项目启动 自动驾驶乘用车批量载人测试举行

来源:网络整理 发布时间:2019-09-26 14:13 查看数: 次浏览

智慧的车开上聪明的路

湖南湘江新区“两个100公里”项目启动,自动驾驶乘用车批量载人测试举行,国内第一个也是目前最大自动驾驶之城将投入使用

←普通市民将在梅溪湖、洋湖等片区看到智能驾驶乘用车的身影。除署名外均由湘江智能科技创新中心供图

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普通市民将在梅溪湖、洋湖等片区看到智能驾驶乘用车的身影。除署名外均由湘江智能科技创新中心供图

城市开放道路设施正在进行改造。

城市开放道路设施正在进行改造。

国家智能网联汽车(长沙)测试区内,智慧公交车正在进行测试。资料图片

国家智能网联汽车(长沙)测试区内,智慧公交车正在进行测试。资料图片

智能网联汽车搭载了先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,外形非常酷炫。资料图片

智能网联汽车搭载了先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,外形非常酷炫。资料图片

↓湖南湘江新区“100平方公里城市范围的开放道路”项目示意图。

湖南湘江新区“100平方公里城市范围的开放道路”项目示意图。

朱敏 刘武 胡益虎

9月26日,开放道路智能驾驶长沙示范区在梅溪湖国际文化艺术中心南广场举行启用仪式,标志着湖南湘江新区“两个100公里”项目正式启用。长沙将在国内最大范围的城市开放道路进行基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试,并将在梅溪湖路段进行现场演示。开放道路智能驾驶长沙示范区的正式启用,标志着长沙市人工智能产业发展和智能网联汽车科技产业创新迎来了新的里程碑。用通俗的话说,此举是将智慧的车开上聪明的路,随之而来的是国内第一个也是目前最大的自动驾驶之城正式投入使用。那么,什么样的路是聪明的路,什么样的车是智慧的车?当智慧的车遇上聪明的路,又是怎样酷炫的场景?

“聪明的路”

车路协同,打造“零拥堵”“零伤亡”道路

“两个100公里”项目指“100公里高速开放道路”和“100平方公里城市范围的开放道路”项目。其中,“100公里高速开放道路”项目选址长益复线、绕城高速西南段及西北段,全程约93公里;“100平方公里城市范围的开放道路”项目选取人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、长沙高新区约100平方公里范围内约135公里开放道路。

开放道路被业界称为“聪明的路”。那么,开放道路聪明在哪里?

自动驾驶车辆要在城市道路、高速场景大规模运行落地,很多应用场景单纯依靠车辆智能无法彻底解决问题,必须辅以车路协同。

2018年上半年,百度、阿里、腾讯相继提出车路协同的发展自动驾驶新思路。车联网是实现自动驾驶技术的一种重要途径,其核心在于车路协同技术。

“聪明的路、智慧的车”的技术路线能弥补当前自动驾驶汽车在信息感知、分析决策上的不足,尽快实现车辆的智能化、自动化运营。

什么样的路才是聪明的路?北京航空航天大学副校长王云鹏认为,未来基础设施将是五网融合的形式:数字化、结构化的道路网,“固定传感+移动传感”相结合的传感网,基于场景的控制网,高效便捷的能源利用网,宏观级的管理数据基础平台。

去年,长沙市、湖南湘江新区和百度联手,为长沙打造自动驾驶共享出行与车路协同“城市新名片”。百度Apollo将在长沙指定区域和城市开放道路探索智能共享出行新模式,国内首批自动驾驶出租车将在长沙规模化落地运营。同时,阿波龙无人驾驶小巴将在封闭园区和景区商业化落地,服务园区内乘客。此外,Apollo还将打造Apollo Bus智能公交示范路线,推动公共出行的智能化升级。

那么,聪明的路有哪些黑科技?如何传递信息和学会思考?

作为湖南湘江新区智能网联汽车产业主力军之一,长沙智能驾驶研究院研发智能车路协同系统,是区别于其他智能驾驶公司的特点之一。

长沙智能驾驶研究院的CEO马潍博士表示,让车辆在路上经年累月地跑数据,顶多能在99%的程度上实现自动驾驶。要想让无人车安全上路,必须解决最后1%的问题。于是,长沙智能驾驶研究院决定另辟蹊径,做车路协同。

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